说道丰田世纪不知道大家熟不熟悉，它从第一代车型到现在已经走过了50多年，今天想给大家介绍的是全新的第三代丰田世纪，当然它并没有进入中国，虽然看不见摸不着，但它真的很独特。它的定位是要比雷克萨斯LS还高的豪华车，供大财团高层、政界人士及皇室成员使用。
第三代丰田世纪在设计上仍然传承着以往的风格，保留着方灯、方型进气格栅以及银色镀铬前杠，整个前脸方方正正，沉稳大气的同时又略带奢华。灯光全部采用了LED光源，中网外层为镀铬竖条装饰而内部还有一层多边形装饰，中央镶嵌有丰田世纪专属的手工雕刻金凤凰LOGO，使中网感觉非常精致。
丰田世纪侧面依然给人方方正正的感觉，线条比较硬朗，尤其车顶的线条可以看出对于老款的传承，侧面同样采用了大量银色镀铬装饰，并且轮毂采用了多辐的样式，侧面同样非常的大气沉稳。丰田世纪的长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距3090mm，尺寸表现还是非常理想的。
尾部依然遵循着传统，方正的造型很有复古的味道。镀铬装饰同样大面积的使用在了尾部，让它依旧展示出豪车气质。
内饰的设计则显得非常成熟，采用了大量的实木装饰，并且内饰主色调为灰色，低调不张扬。中控台的设计其实很朴素，中央一块尺寸并不大的显示屏，下方为空调和多媒体的控制区域，简洁的布局主要以实用为主，这台车我相信大部分都是由司机来驾驶的。整个内饰设计保留了传统，那些极具科技感的元素确实也和它并不搭配。
丰田世纪的座椅非常有特点，它使用的是非常居家的羊毛针织面料，这是它非常坚持自己传统的地方，质感很好也非常舒适。后排设计则很有特点，后排正中有一块液晶屏，上方为空调出风口和指针表，屏幕下方还有实用的储物格。后排中央扶手是后排座椅、空调和多媒体的控制屏幕。后排座椅具备电动调节和按摩等功能，并且具备了电动脚托。当开启时副驾驶会像前移动，让后排乘客提供一个舒服的躺姿。
动力方面，这台车采用了5.0L V8自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大马力431匹，动力调节确实并不高，但这台车更多的是要考虑乘坐的舒适性，动力够用足矣。
丰田世纪主要针对日本本土销售，而且想要买到它并不容易。虽然可以看到世纪采用了一些新材料新设计，但是很大程度上它依然坚持着自己的传统，浓浓的日本味儿让它在豪华车中显得格外独特。坐过劳斯并不意外，但你体验过来自日本的丰田世纪吗？小编只能说真香。
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